do88 präsentiert stolz das vollständige Kohlefaser-Ansaugsystem für BMW M2 M3 M4 (G80 G82 G87), entwickelt für hohe Leistungsausgaben!

Bei der Entwicklung eines neuen Ansaugsystems für einen turbogeladenen Motor sind drei kritische Faktoren entscheidend: Filtration, Luftstrom und thermisches Management. Unser do88-Ansaugsystem ist darauf ausgelegt, diese Elemente zu optimieren: Luftfiltration, verbesserten Luftstrom und niedrige Ansaugtemperaturen für die Turbos. Das Design der Luftfilterkästen – einschließlich ihrer Form, ihres Volumens und der verwendeten Materialien – ist präzise darauf abgestimmt, den Luftstrom zum Motor zu maximieren und damit die Leistung zu verbessern.

Erhöhte Ansauglufttemperaturen beeinträchtigen die Motorleistung negativ, da die Turbos den Ladedruck mit heißer, weniger dichter Luft erzeugen müssen. Daher ist ein vollständig abgedichtetes Ansaugsystem unerlässlich, um die Ansauglufttemperaturen (IATs) zu minimieren. Ein solches System stellt jedoch eine Herausforderung aufgrund seiner restriktiven Natur dar, da es sich ausschließlich auf die serienmäßigen Luftzufuhren am Boden der Luftfilterkästen für die Luftansaugung verlässt. Während der Entwicklung wurde deutlich, dass das System zur Entfernung dieser Beschränkung zusätzliche Frischluftzufuhren benötigt. Um dies zu adressieren, haben wir zusätzliche Luftzufuhröffnungen hinter den Scheinwerfern auf jeder Seite eingeführt. Um ein ausreichendes Luftvolumen um die Luftfilter zu gewährleisten, haben wir große 7,8-Zoll-Luftfilterkästen konstruiert, die zusätzlich ausreichend Freiraum für die CSL-Domstrebe.

Als Ersatz für die serienmäßigen Kunststoffansaugrohre haben wir große, glatte Kohlefaserrohre entworfen. Diese beginnen mit einem Durchmesser von 105mm (4,1 Zoll) am Luftfilterende und verjüngen sich nahtlos auf 3,25 Zoll, passend zu unseren speziellen Turbolufteinlässen. An unseren Kohlefaserrohren ist unser großer, speziell entworfener Luftfilter angebracht. Dieser Filter verfügt über ein dicht gewebtes Baumwollgaze, das für einen sauberen Luftstrom sorgt. Entwickelt für Langlebigkeit und Effizienz, ist der Filter waschbar und wiederverwendbar, was optimale Leistung und eine verlängerte Lebensdauer fördert.

Im Unterschied zu den meisten Aftermarket-Ansaugsystemen haben wir zusätzliche Schritte unternommen, indem wir spezielle Turbolufteinlässe entwickelt haben, die die restriktiven serienmäßigen Kunststoffeinlässe ersetzen. Die Originalausrüstung (OE) verfügt über Anschlussgrößen von nur 61mm und 72mm. Im Gegensatz dazu haben unsere speziellen Aluminiumguss-Turbolufteinlässe deutlich größere 83mm-Anschlüsse. Um die Vielseitigkeit und Langlebigkeit unseres Systems zu gewährleisten, haben wir ein innovatives Dichtungs- und Adapterhülsendesign implementiert. Unsere Gusslufteinlässe bieten eine 53,6mm-Öffnung zu unseren Kompressor-Gehäuseeintrittshülsen, überlegen im Durchflussdurchmesser der OE-Teile. Wir dichten an der flachen Schraubenflanschoberfläche ab, nicht an der Rohreinsatzseite. Dieses Design ermöglicht es unseren Turbolufteinlässen, sowohl mit OE- als auch mit Hybridturbos, wie dem Pure S58 STG2+ und TTE940, kompatibel zu sein, indem verschiedene Hülsen einbezogen werden, die mit dem Innendurchmesser des Kompressorgehäuses und unseren Turbolufteinlässen übereinstimmen und so eine nahtlose Passform gewährleisten.

Wichtigste Merkmale:

• Großer 105mm (4,1”) speziell entworfener vorgeölter Baumwoll-Luftfilter mit dicht gestrickter Baumwollgaze.
• Ein vollständig abgedichtetes / geschlossenes Design, das sicherstellt, dass nur kalte Luft zugeführt wird, um die IAT´s niedrig zu halten.
• Erzeugt einen verstärkten Ansauggeräusch vom Turbolader und den Umluftventilen, jedoch nicht den störenden Lärm, der oft durch ein vollständig offenes Ansaugsystem verursacht wird.
• Präzisionsgefertigtes, optimiertes Design für ungehinderten Luftstrom.
• Optimiert für getunte Motoren, Hybridturbos und große Turbokits.
• Steigert den Luftstrom um 24%
• Verringert den Druckabfall und die Belastung der serienmäßigen Komponenten im Vergleich zum OE-Ansaugsystem.
• Verbesserte Gasannahme und Boost-Reaktion
• Glattes Design ohne scharfe oder harte Biegungen oder Einschränkungen.
• Kompatibel mit den meisten zukünftigen Modifikationen, z. B. Turboupgrades.
• UV- und hitzebeständiger Hochglanz-Klarlack für dauerhaften Schutz.

Waschbarer Luftfilter für optimale Leistung und lange Lebensdauer. Wir empfehlen, den Luftfilter alle 20.000 km zu reinigen, bitte verwenden Sie ein universelles Reinigungsprodukt, das für Baumwoll-Luftfilter entwickelt wurde. Sie können beispielsweise das BMC-Waschmittel mit der Teilenummer "WADET500" verwenden.